Préparations
La réussite de nos sorties requiert une préparation méticuleuse, vous trouverez ici diverses informations utiles.
Écrit par Nitramax
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06 Septembre 2009
Douche chaude le soir au bivouac ou comment améliorer le confort du quotidien en raid.
Installation réalisée sur Can am outlander max.
Sur les châssis longs can am, il existe un espace sous la selle entre le moteur et le réservoir d’essence assez grand pour stocker 10 litres d’eau.
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Écrit par ZiDeb (Denis)
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06 Janvier 2009
Enfantin avec le schéma de câblage si dessous mais sans et au bord d'une route, au fin fond du Maroc ....
Donc à imprimer et à placer dans la boite à gant
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Écrit par Nitramax (Martin)
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03 Janvier 2009
Lors de notre première expérience d'expédition en autonomie en avril 2008 « Merzouga challenge 2008 » , je me suis rendu compte que l'ennemi a bord du quad était bien sûr le poids et le volume transporté.
Pour notre quad Can-Am 650 max, les données constructeur sont les suivantes : 45 kilos de charge sur l'avant et 90 kg sur l'arrière soit au total 135 kilos sans les pilote et copilote.
J'ai donc mené après cette première expédition une chasse au poids inutile et superflu.
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Écrit par Michel D (Draken)
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25 Décembre 2008
Texte de Tourret / photos : allopneus
Bonsoir,
Cet article, pour vous faire partager mon expérience des pneus PowerGrip de la marque Duro
qui sont présentés parfois comme des clones des Maxxis BigHorn.
Pour les non-initiés, voila à quoi çà ressemble :
et voila l'original Le big Horn :
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